9月15日，为助力中国邮轮经济全面复苏，打造广州南沙邮轮产业，促进以广州为华南区域枢纽母港的邮轮产业持续快速发展，并推动邮轮产业链上下游融合发展，2023第四届广州邮轮发展圆桌会今日在广州南沙区举行。

该圆桌会由中国邮轮发展专家委员会支持，广州市商务局、广州市南沙区人民政府和中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）联合主办。广州发展邮轮经济有政策有措施，每年安排邮轮行业大型活动，本届是第四届邮轮发展圆桌会，广州南沙区委常委、南沙区人民政府党组副书记、常务副区长魏敏出席并致辞。

本次会议围绕“广州邮轮复航及市场展望”这一主题，邀请国内外邮轮业界人士共同探讨华南邮轮产业发展机遇与前景、邮轮产业与区域融合发展、广州邮轮产业链构架及培育、广州和南沙邮轮发展政策等主要议题。

南沙区委常委、南沙区人民政府党组副书记、常务副区长魏敏表示：南沙是广州通往海洋的唯一通道，地处粤港澳大湾区地理几何中心，区位优势独特、战略地位突出，先后被国家赋予建设国家新区、广东自贸区最大片区和粤港澳全面合作示范区等重大使命。依托“三区叠加”的政策优势，在广州邮轮产业发展中充分发挥“领头羊”作用。南沙邮轮产业自2016年从零起步，邮轮旅游仅用1年时间跃居国内第三。2016年至2020年1月，南沙运营出入境邮轮418航次，接待出入境旅客167.35万人次，邮轮出入境旅客规模连续4年保持全国第三，航线覆盖香港、日本、越南、菲律宾等12个邮轮旅游目的地，稳居中国邮轮产业“第一梯队”。南沙目前已建成国内最大邮轮母港综合体，是华南地区口岸查验设施设备最先进、通关设施最多、通关环境最好、管控最智能、服务最高效便捷的邮轮交通枢纽之一。南沙将乘势而上，充分发挥南沙国际邮轮母港对邮轮全产业链的带动、牵引作用，发掘和利用粤港澳大湾区邮轮市场潜力和生产要素优势，吸引邮轮产业链企业聚集南沙发展，全力打造中国邮轮旅游发展示范区，将邮轮经济打造成为南沙高水平对外开放的靓丽新名片。

广州市商务局副局长陈彦川在致辞时表示：广州自古以来向海而生，因海而兴，作为南海之滨的综合门户城市、粤港澳大湾区核心城市、正大力发展海洋经济。目前广州加快推动邮轮市场重启，将积极争取境外旅游团乘坐邮轮入境15天免签和外国人144小时过境免签政策，依托南沙邮轮母港、中船龙穴造船基地等重大产业平台，打造“泛邮轮”全产业链，将邮轮经济打造成为广州高质量发展的重要引擎之一，为打造世界级消费旅游目的地提供重要支撑。

中国交通运输协会邮轮游艇分会会长、交通运输部水运局原局长宋德星作了主旨演讲，他表示：广州工业基础扎实，客源腹地广，旅游资源丰富，可以全产业链发展邮轮经济，特色邮轮和高端客滚船制造业值得发力；邮轮制造业配套中心和邮轮采购供应中心有条件培育；邮轮出境游和入境游可以并举；与深圳、香港联动打造大湾区邮轮明珠旅游线指日可待。他建议加快通过邮轮母港口岸验收，充分实现邮轮港口价值，扩大广州南沙邮轮品牌影响力。

全国邮轮发展专家委员会主任委员、原中国船舶工业集团总经理吴强指出，邮轮产业链条长、带动效应强，具有产业要素集聚、市场规模大、增长趋势稳健、发展潜力巨大的特征。发展邮轮产业是南沙方案的重要组成部分，政策已经明确，重在贯彻落实，为广州国际消费中心城市、全球海洋中心城市建设提供可操作性、可持续性的支撑。 

中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长、中国邮轮发展专家委员会副主任委员郑炜航主持了本次圆桌会，他在接受媒体采访时介绍：中国国际邮轮市场已经开始恢复，今年邮轮游客量预计为20万人，约为2019年的1/10。2024、2025年恢复到2019年的水平，从2026年开始中国邮轮将进入第二个黄金发展十年。广州邮轮经济虽然起步晚，但速度快，疫情前几年一直位列中国邮轮发展第一梯队城市，希望未来继续保持，稳步前进。

近年来，南沙不断加强港航基础设施建设，完善国际班轮航线网络，深化大湾区内航运服务资源整合：大湾区首个全自动化集装箱码头南沙港区四期投入运行，南沙港区近洋汽车码头、粮食及通用码头扩建工程建成投产。2022年南沙港区完成集装箱吞吐量1839万标箱，占广州港七成以上，今年前7月完成集装箱吞吐量1102.62万标箱，增长5.1%；全球三大集装箱班轮联盟和世界排名前20班轮公司均在南沙港区运营。截至2023年7月，累计开通186条集装箱航线，外贸航线152条（年内净增4条），拥有“一带一路”方向航线125条，是华南地区通往“一带一路”沿线国家海运航线最多的港口之一；“湾区一港通”2022年完成业务量约12.8万标箱，截至今年7月，海铁联运累计完成26.7万标箱，中欧班列发运常态化，累计开行中欧中亚班列28列。加快推进临港经济区规划建设，规划在龙穴岛及周边区域建设临港经济新片区，大力发展现代物流业、临港制造业和航运服务业。

会议上，国内外邮轮公司纷纷表达了对广州南沙邮轮产业发展前景的信心和合作意向，邮轮专家提出了以广州为母港的多条邮轮新航线。目前，南沙国际邮轮母港已具备停靠亚洲豪华邮轮的能力，必将助力广州、中国、亚洲邮轮经济的长期可持续发展。

交通运输部、商务部相关负责人和中国邮轮发展专家委员会部分成员、中央驻穗口岸部门负责人、广州市和南沙区相关部门、国内外邮轮企业、高校、媒体等近百位代表参加出席2023广州邮轮发展圆桌会。（毛伟）